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Felge und Reifen gehören zusammen

Eine Felge ist der Radkörper, der auf die Achse kommt; der Reifen wird darauf aufgezogen. Beide müssen im Durchmesser zusammenpassen – deshalb hier zuerst die Zuordnung:

FelgePassender ReifenTypisch für
13 mm silberohne Reifen, als LaufrolleUmlenkrollen, kleine Laufräder
25 mm (auch mit Profilloch)Reifen 40×22×10PKW, leichte Fahrzeuge
33 mmReifen 57×30×12LKW, Baufahrzeuge
für BreitreifenBreitreifenGeländefahrzeuge, breite Spur
42 mm für TraktorTraktor-Reifen 90×36Schlepper – große Hinterräder

Das Profilloch in einer Felge ist kein Zierrat: Es greift formschlüssig in die Nut einer Profil-Achse, sodass das Rad zwingend mitdreht. Eine Felge ohne Profilloch sitzt auf einer glatten Achse und wird mit einer Madenschraube geklemmt – oder sie dreht sich frei, wenn sie nur mitlaufen soll.

Angetrieben oder mitlaufend?

  • Angetriebene Räder brauchen Profilloch und Profil-Achse, sonst rutschen sie unter Last durch.
  • Mitlaufende Räder dürfen sich frei drehen – hier genügt eine glatte Achse mit Stellringen links und rechts.
  • Vorderrad Motorrad und Kleines Rad sind Sonderformen für schmale Spuren.

Raupenkette statt Räder

Für Bagger, Planierraupen und Geländefahrzeuge gibt es die Raupenkette in 50 cm Länge. Sie wird auf Zahnräder gelegt und auf die benötigte Länge gekürzt – der Antrieb erfolgt über ein Rad, nicht über die Kette selbst.

Passende Achsen finden Sie unter Achsen und Gewindestifte, Antriebe unter Zubehör-Sets.